Газовий карбюратор для генераторів потужністю від 1 до 4 кВт із редуктором, краном і перемикачем

Так, це має сенс. І ось чому:

1. Вартість нового бензинового генератора китайського виробництва з можливістю роботи на бензині або газу принаймні на 25-35% вища, ніж абсолютний аналог, що використовує лише бензин як пальне. Мова не йде про відомі брендові виробники генераторів, оскільки їх ціноутворення знаходиться в іншому ціновому діапазоні, коли йдеться про аналогічні моделі - це просто дуже дорого.

2. Лише декілька виробників пропонують генератори на ринку України в варіанті газ/бензин, тобто це продукція з початку не масова через свою вартість. Конкретно - в даний момент в Україні існує понад 80 (восьмидесяти) різних торгових марок, що пропонують бензинові електростанції та/або генератори для важкого пального, з цієї кількості менше 5 (п'ять) торгових марок пропонують генератори в бітопливному виконанні. Причому ці моделі дозволяють використовувати як газ, так і бензин, а не лише газ або лише бензин.

Що це означає? З одного боку, такий продукт менше популярний через його більшу вартість порівняно з "чистими" бензиновими аналогами; з іншого боку, такий ринковий аспект дозволяє тим небагатьом, хто пропонує такий продукт, встановлювати і "тримати" високі ціни, завдяки винятково низькій конкуренції. І це, як ви розумієте, не в інтересах споживачів...

3. Це єдиний доступний і найбільш раціональний варіант для тих, хто вже придбав бензинову генераторну установку і зрозуміло хоче і може економити на експлуатаційних витратах у моменти активації резервного живлення.

4. Конструктивне виконання газового модуля передбачає не складний процес монтажу - при ретельному дотриманні інструкції і наявності бажання з цим справитися навіть не спеціалісту. Вам не доведеться оплачувати інсталяцію пристрою, а в іншому випадку це могло б додати статті витрат.

5.  Встановлення газового модуля зберігає початкові експлуатаційні параметри вашого генератора без будь-яких обмежень, скорочень чи погіршень. Ви зможете використовувати його на бензині, як і завжди. Для цього достатньо просто не відкривати кран балону з газом чи вентиль газової труби, а відкрити паливний кран подачі бензину із бака. Все дійсно дуже просто.

Газовий модуль був спроектований і технічно реалізований як універсальний пристрій. Він взаємозамінний з карбюратором системи живлення абсолютно більшості бензинових двигунів загального призначення, які використовуються як двигуни для домашніх генераторних установок з електричною потужністю 1-4 кВа, що пропонуються на ринку сьогодні:

• 168F або 168F-1 або 168F-2
• 170F або 170FD

Екологічність роботи на газі - зменшення токсичності вихлопних газів при переході двигуна на газове пальне. Практично відсутність димності у вихлопі та твердих частинок (сажі). У випадку роботи обладнання в житлових зонах та інших місцях перебування людей - цей аспект може мати суттєве (або визначальне) значення.